Laadpas vergelijken in België: Blue Corner, Shell Recharge, EDI en TotalEnergies naast elkaar (2026)
De laadpas die u kiest, kan op jaarbasis honderden euro's schelen — en toch kiezen veel nieuwe EV-rijders de eerste de beste die hun garage aanraadt. Dat is jammer, want de tarieven lopen flink uiteen. Hier zetten we de bekendste aanbieders in België naast elkaar.
Waar let u op bij het vergelijken van laadpassen?
Drie zaken bepalen wat een laadpas u werkelijk kost: het abonnementsgeld (sommige zijn gratis, andere rekenen een vaste maandprijs), het tarief per kWh voor AC (normaal laden) en DC (snelladen), en de dekking van het netwerk — hoeveel laadpunten u met die ene pas effectief kunt gebruiken.
Wat kosten de bekendste laadpassen in België?
| Aanbieder | Abonnement | AC-tarief | DC-tarief |
|---|---|---|---|
| Blue Corner | Gratis (enkel Blue Corner-palen) | €0,36/kWh | €0,65/kWh |
| EDI Electric | Gratis, geen abonnementskost | marktafhankelijk | marktafhankelijk |
| Shell Recharge (standaard) | Gratis | marktafhankelijk | marktafhankelijk |
| Shell Recharge (Premium) | €7,99/maand | lager tarief per kWh | lager tarief per kWh |
Als algemene marktrichting in 2026 schommelen AC-tarieven doorgaans tussen €0,33 en €0,46/kWh, terwijl snelladen (DC) kan variëren van ongeveer €0,35 bij een voordelig tarief tot €0,89/kWh bij de duurdere aanbieders — een verschil dat op jaarbasis snel oploopt als u vaak onderweg snellaadt.
Gratis abonnement of een vaste maandprijs — wat is voordeliger?
Dat hangt volledig af van hoeveel u laadt. Rijdt u vooral thuis op een eigen laadpaal en gebruikt u de openbare laadpas enkel af en toe? Dan is een gratis abonnement met een iets hoger tarief per kWh meestal voordeliger. Laadt u structureel onderweg, bijvoorbeeld als handelsreiziger of chauffeur? Dan kan een betalend abonnement met een lager tarief per kWh, zoals Shell Recharge Premium, zich binnen enkele maanden terugverdienen.
Eén pas voor alles, of meerdere combineren?
Geen enkele pas dekt in de praktijk elk laadpunt in België optimaal — dat is de eerlijke waarheid, ook al beweren sommige aanbieders van wel. Veel EV-rijders combineren daarom een goedkope basispas voor dagelijks gebruik met een tweede, multimerk-app als back-up voor onderweg. Dat vraagt iets meer beheer, maar bespaart wel geld op de lange termijn.
Veelgestelde vragen
Welke laadpas is het goedkoopst voor occasioneel laden?
Een gratis abonnement zoals EDI Electric of Shell Recharge standaard, zonder maandelijkse kost, is doorgaans voordeliger als u weinig openbaar laadt.
Loont een betalend abonnement de moeite?
Enkel als u structureel veel laadt — het lagere tarief per kWh moet dan de vaste maandkost compenseren.
Wat kost snelladen gemiddeld in België?
DC-snelladen varieert doorgaans tussen €0,35 en €0,89/kWh, afhankelijk van de aanbieder en het laadpunt.
Kan ik met één laadpas overal in België laden?
In de praktijk zelden volledig — de meeste EV-rijders combineren een hoofdpas met een tweede multimerk-app als back-up.
Overweegt u een elektrische wagen?
Bekijk onze BYD Atto 3 en BYD Dolphin, of neem contact met ons op voor advies op maat.