Wat is een lage-emissiezone en waarom is het relevant bij uw aankoop?

Een lage-emissiezone (LEZ) is een afgebakend stadsgebied waar vervuilende voertuigen niet (meer) mogen rijden. In België zijn er al meerdere LEZ-steden actief: Brussel, Gent, Antwerpen en Luik. De regels worden elk jaar strenger. Als u een tweedehands wagen koopt in 2026 en u woont in of rijdt regelmatig door een van deze steden, is de Euro-norm van uw wagen een cruciaal aankoopcriterium.

Welke wagens mogen in de Belgische LEZ-zones rijden in 2026?

Brussel: de strengste regels van België

De Brussels LEZ dekt het volledige Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Vanaf 1 januari 2025 zijn diesel-Euro-5-voertuigen verboden. Momenteel toegelaten:

Diesel: uitsluitend Euro 6d-temp of Euro 6d (bouwjaar doorgaans 2019 of later)
Benzine / CNG / LPG: Euro 2 of hoger (praktisch alle wagens gebouwd na 1997)
Full hybrid en plug-in hybrid: altijd toegelaten, ongeacht brandstofnorm
Volledig elektrisch: altijd toegelaten

Controle verloopt via nummerplaatscanners. Bij overtreding: €350 boete voor personenwagens. Dagvergunningen zijn beschikbaar via mobiel.brussels voor uitzonderlijke situaties.

Gent: uitgebreide LEZ met dagpas-systeem

Gent heeft een LEZ die bijna de volledige binnenstad beslaat. Diesel Euro 5 is er vanaf 2025 verboden, net als in Brussel. Benzine Euro 2 en hoger is nog toegelaten. Gent hanteert een dagpas-systeem voor bezoekers met een niet-conforme wagen: maximaal 8 bezoeken per jaar, €35 per dag.

Antwerpen: diesel Euro 4 verboden, Euro 5 volgt in 2027

Antwerpen verbood diesel Euro 4 al in 2020. Diesel Euro 5 is er pas verboden vanaf 2027 — wat u nog enig respijt geeft als u hoofdzakelijk in Antwerpen rijdt met een Euro-5-diesel. De zone breidt verder uit langs de R1-ring. Controleer altijd de actuele regels op lez.antwerpen.be.

Welke Euro-norm heeft uw potentieel aan te kopen tweedehands wagen?

De Euro-norm staat op het certificaat van conformiteit (COC) en is ook opzoekbaar via lez.be op basis van het Belgische nummerplaatsnummer of VIN. Als praktische vuistregel:

Diesel Euro 6d-temp of 6d: veilige keuze voor alle Belgische LEZ-steden in 2026, waarschijnlijk tot 2030 en langer
Diesel Euro 6c of lager: al verboden in Brussel en Gent; snel verboden in Antwerpen
Benzine Euro 3 of hoger: overal toegelaten in alle huidige Belgische LEZ-zones
Full hybrid en PHEV: altijd toegelaten, ook in 2030+
Volledig elektrisch: altijd toegelaten, de toekomstveiligste keuze

Praktische tips bij aankoop van een wagen voor gebruik in of nabij een LEZ

Controleer de Euro-norm via lez.be voor u een bod doet op een dieselwagen
Kies bij diesel voor minimum Euro 6d-temp als u regelmatig in Brussel of Gent rijdt — doorgaans wagens gebouwd vanaf 2018–2019
Vraag de COC op bij de verkoper — dit document vermeldt de officiële emissieklasse
Overweeg een hybride: altijd LEZ-compliant, lager verbruik in stadsverkeer, lagere BIV in Vlaanderen

Veelgestelde vragen over LEZ en tweedehands wagens

Mijn wagen is diesel Euro 5 — kan ik nog rijden in Brussel?

Neen. Diesel Euro 5 is verboden in de Brussels LEZ sinds 1 januari 2025. Een dagvergunning is enkel voor uitzonderlijke gevallen en niet bedoeld voor dagelijks gebruik.

Verliest mijn diesel Euro 5-wagen sterk aan waarde door de LEZ-regels?

Diesel Euro 5-wagens (doorgaans bouwjaar 2011–2018) zijn in waarde gedaald. Wie zo'n wagen wil doorverkopen over 2–3 jaar, rekent op verdere waardedaling. Euro 6d-wagens, hybrides en elektrische wagens houden hun waarde beter op de Belgische markt.

Bij EuroCarDeals in Hooglede zijn alle wagens in ons aanbod gecheckt op LEZ-compatibiliteit. Bekijk ons volledig aanbod of neem contact op als u niet zeker bent over de emissieklasse van een bepaald voertuig.

Lage-emissiezones in België 2026: welke tweedehands wagen rijdt er nog in?